АТЛАНТ-М  на Гагарина - официальный дилер Nissan в Харькове АТЛАНТ-М  на Гагарина - официальный дилер Nissan в Харькове
   
     
   

Инновации и технологии автомобиля Nissan 350Z

Двигатели

Стремительный разгон

Стремительный разгон

0-100 км/ч за 5,7 с. Разгон начинается с подачи определённого количества воздуха. Подача воздуха в новом двигателе осуществляется до того, чтобы обеспечить крутящий момент в 358 Нм - один из самых высоких в своём классе. Это означает, что Вы можете плавно разгоняться на любой передаче и низких оборотах двигателя. Таким образом, когда Вы нажимаете на педаль газа, Вас отбрасывает назад на сиденье. Вне зависимости от скорости.

Двигатель 3,5 л

Двигатель 3,5 л

Двигатель V6 d 313 л.с. и 358 Нм. С четырьмя клапанами в каждом цилиндре и четырьмя стержнями новый двигатель слёгкостью "раскручивается" до 313 л.с. (230 кВт). Двигатель имеет крутящий момент в 358 Нм при 4800 об/мин, 90% которого уже достигаются до того, как Вы достигнете 2000 оборотов двигателя. А это позволяет Вам ощущать мощб автомобиля при каждом старте, в каждом механизме. Вы можете её даже услышать: в тихом урчании двигателя и его рёве.

Соответствие Euro IV

Соответствие Euro IV

Двигатель 350Z не просто мощный. Он также соответствует стандартам Euro IV для бензиновых двигателей по уровню выброса СО, углеводорода и других вредных веществ.


 

Управляемость

Томоза Brembo

Томоза Brembo

350Z стартует, как гоночный автомобиль, и останавливается так же благодаря тормозам Brembo - признанным в мире мотоспорта. В больших, но лёгких алюминиевых колодках находятся 4 клапана для передних колёс и два для задних. Они прижимают тормозные колодки с большим коэффициентом трения к дискам большого диаметра. Вентилируемые диски рассеивают тепло и предотвращают износ тормозной системы, благодаря чему Вы всегда можете быть уверены, что остановите автомобиль, как только это будет необходимо.

Три системы торможения

Три системы торможения

Три составляющих тормозной системы позволяют осуществлять безопасное и эффективное торможение. Система электронного распределения тормозных усилий (EBD) обеспечивает оптимальное торможение всех 4-х колес в зависимости от загрузки автомобиля и дорожных условий. При резком нажатии на педаль тормоза действует система помощи при экстренном торможении (Nissan Brake Assist). А система ABS при торможении предотвращает блокировку колес и сохраняет возможность управления автомобилем.

Идеальный баланс

Идеальный баланс

Оптимальное распределение массы по осям. Идеальное распределение веса в соотношении 53/47 обеспечивает отличную устойчивость на поворотах. При резком торможении на поворотах центр тяжести смещается к капоту машины. В результате улучшается сцепление передних колёс Roadster c дорогой. Когда Вы начинаете разгон с холма, центр тяжести смещается к багажнику автомобиля, обеспечивая баланс 50/50. Идеальный баланс автомобиля обеспечивает максимально сильное сцепление с дорогой всех четырёх колёс.

Курсовая устойчивость

Курсовая устойчивость

Большое расстояние между осями колес для устойчивости на высоких скоростях. Благородное происхождение спортивного автомобиля можно увидеть в его дизайне. Как и у болида, колёса Roadster расположены на дальних концах осей. Центр тяжести автомобиля находится в центре благодаря расположению двигателя в задней части капота, бака - в передней, а водительского сидения по центру. В результате - большое расстояние между осями колёс, которое обеспечивает устойчивость даже на высоких скоростях.